Çin'in otomotiv cam pazarı 2015 yılında 110 milyon metrekareye ulaştı ve 2011 yılına kıyasla% 7,9'luk bir CAGR ile gerçekleşti. Otomobil piyasasındaki yavaşlama ile otomotiv cam piyasası bir sonraki yılın% 5,9'luk bir CAGR'de yavaşlayacak Beş yıl. 2020'de piyasanın 146 milyon metrekareye ulaşması bekleniyor.
Çin otomotiv cam pazarı ağırlıklı olarak destekleyici pazara ve bakım ve ikame pazarına ayrılmıştır. Destekleyici pazar, 2015 yılında tüm otomotiv cam pazarının yaklaşık% 88,3'ünü paylaştı, ancak burada talep, otomobil üretimindeki düşüş ile düşüş gösterecek; Bakım ve ikame pazarı yaklaşık% 11.7 oranında işgal ederken, buradaki talep Çin'in artan otomobil sahipliği ve uzun araç servis ömrü ile birlikte yükselişe geçecek.
Ürünler bakımından, mevcut ana akım otomotiv camı halen temperli cam ve lamine cam üzerine odaklanmaktadır. Sürücülerin ve yolcuların güvenlik ve konfor üzerine yüksek gereksinimleri ve cam ürünlerindeki optik, mekanik ve diğer teknolojilerin derinlemesine uygulamaları ile özel fonksiyon camı piyasada giderek daha popüler hale geldi.
Rakip peyzaj gelince, pazarı destekleyen Çinli otomobil parçaları, kalkınma yıllarından sonra yüksek konsantrasyonda nispeten istikrarlı bir aşamaya girdi. Fuyao Glass, 2015 yılında sadece% 63 pazar payını elinde tuttu ve binek otomobilleri ve ticari araçların geniş bir yelpazesini desteklemek için büyük Çin otomobil üreticilerinin çoğuyla ilişki kurdu. Asahi Glass (AGC), 2015 yılında% 12 pazar payıyla Japon markalarının binek otomobillerine hizmet etti.
Esas olarak Avrupa'daki binek otomobilleri hedef alan Saint-Gobain, pazar payıyla üçüncü sırada yer aldı. Takipçiler - Xinyi Glass, NSG, Shanghai Yaohua Pilkington Glass ve diğer şirketler ağırlıklı olarak binek otomobillerle uğraşan% 10'dan daha az pazar payına sahipler; Diğer imalatçılar ağırlıklı olarak düşük dereceli ticari araç destek ve değiştirme pazarlarına odaklanmaktadır.