Qingdao Limanı tarafından yönetilen Asya limanları verimli! Avrupa ve Amerika limanlarındaki verimsizlikler küresel tedarik zincirinin toparlanmasını engelliyor
Nakliyeciler&"bulması zor &" ile mücadele etmeye devam ederken; Limanlar ve iç ulaşım sistemleri mal akışını hızlandırmak için ellerinden geleni yapıyorlar. Çin limanları büyük ilerleme kaydetti, ancak Avrupa ve Amerika limanlarında devam eden tıkanıklık, konteynerlerin Asya'ya dönüşünü ve küresel tedarik zincirlerinin toparlanmasını engelledi.
Dünyanın önde gelen lojistik teknolojisi şirketi Container xChange ve dünyanın önde gelen uygulamalı araştırma kurumlarından Fraunhofer-CML tarafından ortaklaşa yayınlanan bir rapora göre, ortalama demuraj süresi 2021'de Çin'deki konteynerler, önceki döneme göre keskin bir düşüşle 5 gün olacak. 2020'deki 61 gün gerçekten Çin'in hızıyla tanımlanabilir. Bir şekilde tesadüfen, birçok hedef ülkenin limanları ciddi şekilde sıkışık ve konteynerlerin ortalama demuraj süresi de 2021'de yeni bir zirveye ulaştı ve Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, BAE ve Güney Afrika'daki ortalama demuraj süresi 50 günü aştı.
2021'de konteyner cirosunda artış gören tek ülke Çin değil. Vietnam, Singapur, Tayland ve Endonezya gibi dünyanın önde gelen ihracatçı ülkeleri bu konuda büyük ilerleme kaydetti. İstatistiklere göre 2021 yılında bu ülkelerde konteynerlerin ortalama depoda bekletme süresi sırasıyla 9 gün, 11 gün, 16 gün ve 19 gün olacak.
2021'de konteynerler için ortalama depoda kalma süresi açısından en kötü performans gösteren ülkeler sırasıyla 50 ve 51 gün ile ABD ve İngiltere'dir. Bunu 47 günle Güney Afrika, 40 günle Birleşik Arap Emirlikleri, 31 günle Pakistan ve 25 günle Almanya izledi.