FŞLTam Konteyner Yükü anlamına gelir, bu da tüm konteynerin bir nakliyeciye ait mallarla doldurulması anlamına gelir.
LCLKonteyner Yükünden Az anlamına gelir, bu da birden fazla göndericinin mallarının tek bir konteynerde birleştirilmesi anlamına gelir.
LCL sevkiyatının büyük cam levha için mevcut olmamasının üç nedeni vardır.
Birinci sebep:Ham cam levhaların normal boyutunun 3300*2140 veya 2440*1830 veya diğer büyük boyutlarda olduğu, cam güvenliği ve yükleme/boşaltma kapasitesi göz önüne alındığında, bir kasa ağırlığının 2,7 t civarında olduğu, kasa genişliğinin çok dar olduğu bilinmektedir, bu nedenle her sandık için kapta özel sabitleme gerektirir, aksi takdirde kasa devrilir ve çok tehlikeli olur. LCL sevkiyatı ise herhangi bir konteyner sabitleme çalışmasına izin vermez.
Sebep İki: cam kırılgan bir üründür, aynı kaptaki diğer öğelerin ne olduğunu bilmeden, LCL nakliyesi sırasında kontrolsüz olarak cam onlar tarafından kırılabilir.
Sebep Üç: FCL nakliyesi için, konteyner neredeyse dolu olacaktır, daha az alan kasanın sabit durmasına yardımcı olacaktır.
Daha küçük boyutlar için LCL sevkiyatı mevcuttur, Migo Glass daha güçlü tam kasa paketi sağlayacaktır, ancak paket maliyeti ve nakliye maliyeti daha yüksek olacaktır.
